O Portal Catarinas lança nesta quarta-feira (4) seu novo podcast: “Ilha Invisível”. A produção narra em três episódios os impactos na comunidade tradicional de pescadores artesanais da Baía Sul de Florianópolis, Santa Catarina, após a construção da Via Expressa Sul, como é conhecida a Rodovia Governador Aderbal Ramos da Silva, trecho da SC-401. A via conecta o centro da capital ao Sul da Ilha, mas desde sua inauguração, em 2004, opera sem licenciamento ambiental. O caso é marcado por uma série de descasos, infrações e violências contra a população local.
Confira o primeiro episódio clicando aqui.
As condicionantes para a construção e operação da via, por exemplo, jamais foram cumpridas pelo governo do estado, responsável pela obra. Além disso, a proximidade da obra com a Reserva Extrativista Marinha do Pirajubaé provocou danos ambientais e alterou a dinâmica marinha, provocando a diminuição de muitas espécies de peixes e mariscos comuns na região.
Para ilustrar a gravidade das consequências, o podcast traz o depoimento de duas famílias de pescadores/as artesanais da Costeira do Pirajubaé, principal bairro afetado pela construção. Eles contam como tiveram seu modo de vida e principal sustento impactados pela Via Expressa Sul. O aterramento do mar transformou drasticamente a região. Mesmo contrários à construção, boa parte dos pescadores e extrativistas se viu vencida após protestos e reuniões que não resultaram num projeto que lhes garantisse dignidade, bem como a manutenção da diversidade natural da região.
Também foram entrevistados o geólogo e professor da Universidade Federal de Santa Catarina, Luiz Fernando Scheibe; o filho de pescador e conselheiro da Resex do Pirajubaé, Celso Botelho; o deputado estadual de SC, Marcos José de Abreu, o Marquito; e a analista ambiental do ICMBio, Dayani Guero.
Segundo Guero, a Via Expressa Sul está operando através de liminar, sem licença, em decorrência das condicionantes ambientais não terem sido cumpridas até hoje. As condicionantes tinham justamente o objetivo de evitar ou mitigar os impactos sentidos por pescadores/as e extrativistas da Reserva.
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“De fato, na justiça, esse processo está parado e a rodovia está funcionando com uma liminar. Não tem licença de operação, até hoje, porque nunca cumpriram as condicionantes ambientais que foram impostas pelo Ibama”, explica.
Segundo documentos oficiais, o Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) realizados não foram considerados válidos pelo Ibama. Entre os problemas enumerados, o primeiro documento não tem dados numéricos sobre os impactos e o segundo (que seria um complemento) foi realizado num curtíssimo espaço de tempo para análise, de 2 a 5 de setembro.
“Ah, o impacto foi ruim. Foi ruim mesmo, porque só essa travessia, eles aterraram tudo aqui. Isso aqui era um monte de areia da altura daqui de casa, né? A travessia daqui para fora era o maior sacrifício, não tinha como. Tinha que carregar balde nas costas, caixa, era o maior trabalho”, conta Neri Manoel Martins, 67 anos, pescador artesanal e morador da Costeira do Pirajubaé.
Ouça o primeiro episódio:
“Ilha Invisível” é um podcast original do Portal Catarinas, promovido pela Associação de Jornalismo Digital (Ajor) e o Instituto Clima e Sociedade (iCS), no âmbito do The Climate Justice Pilot Project.
A produção nasceu de uma pesquisa documental das jornalistas do Catarinas Inara Fonseca e Morgani Guzzo, fruto de um trabalho desenvolvido desde 2021 em que elas apresentam relatos de violência e descaso contra o modo de vida e fonte de subsistência das famílias de pescadores.
Confira a audiodescrição:
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